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Rocas para que corra el agua 800 toneladas de rocas fueron traidas a Arthès para reconstruir el acantilado de Saut-de-Sabo, socavado por la crecida de los 5 y 6 de noviembre

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Obras urbanas: los trabajos de renovacion acaban de empezar debajo de las casas que bordean la rue Carlesse. Los objetivos son: seguridad y saneamiento

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Las obras de reparacion del tunel situado bajo los inmuebles de la rue Carlesse concluyeron hace unos dias

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Los desprendimientos de rocas no tienen nada de sorprendiente en las gargantas del Arnette, algo encajonadas, como ocurrio en Castaunouse, donde la carretera quedo cerrada al trafico durante varios meses.

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El 17 de diciembre de 1995, como otras muchas poblaciones, Roquecourbe sufrio la acometida del rio hinchado por las lluvias torrenciales que se produjeron en la parte norte del Héraut

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Un kilometro de obras de gran evergadura. Los vehiculos entraran pronto en accion en la departamental 118 (carretera local) en Rocvilain

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Algunos puntos de referencia: la primera fase esta concluyendo. coste de la obra 380 000 euros (sin incluir impuestos). Las plantaciones comenzaran con casi certidumbre en el otoño. Estimacion del coste de la segunda fase proyectada 1 200 000 euros (sin incluir impuestos). Se ha tramitado una peticion de fondos europeos.

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Salles-Curan: en Fangousse, concluyeron las obras de reparacion para consolidar un muro que amenazaba derrumbarse

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Laruns: Carretera del Pourtalet : se han respetado los plazos. Una treintena de hombres trabajo sin tregua desde las 6.00 hasta las 22.00 para que la carretera de Pourtalet pudiese abrir el 12 de julio como previsto

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